冬季雪地路面附著系數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大。所以行車速度要更低，以確保

安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速和緊急

制動。 行車上路別緊張  ●技巧一上路別緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。高速交警在雪天事故處理過程中

發現，遇到冰雪天氣開車，心里沒有把握的駕駛員最容易發生事故。這類底氣不足的駕駛員大多是新手，本身駕車經驗就不足，加上惡劣天氣的影響，開車過度緊張，從而導致了對自己車輛與其他車輛運動狀態的錯誤估計，遇到異常情況難免措施不當引發事故。只要放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。  ●技巧二早晨擦車窗。早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。  由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的

驅動電機可能因此燒毀。  ●技巧三轉彎前先減擋。很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。應在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位然后再轉彎。這是雪中

安全駕駛的重要技術。  ●技巧四保持牽引力。在任何情況下，始終保持掛擋行駛。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更

安全一些。如果因為車輪

抱死使

發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。 ●技巧五側撞更便宜。如果發生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。 ●技巧六保持除霜常開。  ●技巧七起步用二擋。在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，可用二擋起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的

扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現

驅動輪撓地空轉的情況。由于

差速器的存在，前

驅動會向

驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。  ●技巧八霧燈不能常開。如果沒有大霧，請關上

后霧燈；如果是在城里開車，請把

前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發亮，只會干擾其他駕車人的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經常看見一些車的大燈、

后

霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。  ●技巧九預測行車。和前車保持足夠的反應距離，如果

發現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。   冬季行車攻略  ●注意起步在結冰路面上單人駕車起步的時候要慢抬離合，腳下要輕柔，電噴車可不加油慢車自己起步，電腦會根據負荷自動調整，輸出更大

扭矩。如果加油起步，由于車輪和路面的附著力小，車輪就可能空轉、打滑，不好控制方向。如果還是不能起步，可在

驅動輪下鋪墊沙土、柴草或煤渣等物，或用鐵鎬把

驅動輪下及前方路面刨成溝槽，以增加地面的摩擦力。 ●注意行駛冰地行車，油門慢踩，緩加速，腳下能多溫柔就多溫柔，打輪動作要小，嚴禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車。要緊握方向盤，遠離自行車，保持車距，

發現后車跟得太近時，馬上輕點剎車予以警告，盡可能少變線行駛。車速較快剎車時，利用低速擋引擎

制動，高擋換低擋，并斷續剎車，嚴禁急剎車。如遇側滑或跑偏時，要及時減油，同時往側

滑方向打輪，輕點剎車，調正車身。在車輛轉彎時，打方向盤要圓順緩和，車速要慢，轉彎半徑要適當增大，不要急轉猛回。  ●注意視線雪天行車請把后窗除霜器打開，后窗結霧時，停車擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，最好能噴灑防霧劑。前車甩起來的泥點會濺到前風擋上，應及時噴玻璃水，用雨刷刷干凈以保持視線良好。下雪后，通過彎道、河谷和山路等路況復雜路段，應停車勘察清楚，判明情況后再通過。  ●注意坡路雪天行車要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停在坡上而溜車。條件允許的話最好有助手隨行，要備三角木(必要時在

驅動輪上安裝防滑設備)。如遇車輛打滑或側滑等情況，使用機械停車無效時，駕駛員身邊的助手要準確無誤地使用三角木減速直至停車。 ●注意停車應選擇朝陽、避風和平坦無雪處。停車后應關閉百葉窗，放下保溫簾，若停車時間較長，應適時啟動

發動機預熱，以防水箱凍住；在潮濕、冰雪路面停車，為防

輪胎凍結于地面，可在車輪下鋪墊沙石、柴草和木板等物；若必須在坡道上停車，應掛上擋，拉緊手

制

動器，并在車輪下填塞三角木、石塊等以防車輛溜坡。  ●注意心態雪天行車多加小心是對的，但也不要盲目緊張。放松心情，減速行駛。行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側的車輛，做到心里有數。雪天行車萬一出事故，保持良好心態，踏死剎車不松開，掌握好行駛方向，使車輪推著事故物件前移，以免車輪轉動軋過事故物件。撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，事已經出了急也沒用，應馬上報警和聯系

保險公司。 怎樣防止車輛側滑  1.首先要確保車輛的

制動系統性能良好，使前后輪在

制動時能同時產生均勻的

制動力，避免后輪先于前輪

抱死。  2.在雪天路面行車時，要保持車輛的速度均勻，加減油門動作要平穩，不要突然踩大油門加速或突然抬起油門減速。如加速時產生側滑，要馬上減小油門，反之亦然，但動作要平穩。 3.控制車速，遇到緊急情況采用間斷

制動法猛烈地踩下

制動器踏板，達到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用這種迅速踏下和松起

制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。  4.如果車輛發生了側滑，要保持冷靜，若是因

制動引起的應立即停止

制動，車輛向左側滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側滑。不能使用手剎

制動，因為大部分車輛的手剎都是

制動后輪的，容易發生側滑。      雪天行車穩字當頭  “穩”在雪天駕駛中十分重要。具體體現在起步“穩”和行車“穩”。平穩的起步對雪天行車很重要，往往起步打滑會使駕駛者心理緊張，進而在行車中出現危險。起步“穩”是指輕加油，慢走車，起步時最好不要打方向盤。 如果是自動

變速箱有雪地模式，最好開啟此功能。如果是手動

變速箱，在地面很滑的情況下，可二擋起步，這樣可以減少動力的輸出，防止打滑。 行車“穩”是指雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應該盡可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得

輪胎抓地力下降。在駕車過程中稍有不慎車輛就容易打滑，而這種情況是十分危險的。雪天行車中首先應當注意的是入彎前要提前把車速降低，不可在入彎后再踩剎車減速。無論是否配備

ABS的車輛，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。行車中要注意避免急打方向盤，轉彎也盡量使

方向盤平穩，避免在彎道中間糾正方向使車輛側滑。特別要提醒的是，在冰雪路面回正方向的時機應略早于正常路面。  剎車方面，需要注意的是，如果在路面結冰或是車輛下陡坡的情況下，應盡量采用

發動機牽引力進行

制動。手動

變速箱可采用雙聯動的

制動方式，即在踩

制動的同時迅速將高速擋轉入低速擋，抬起

離合器踏板，讓

發動機的牽制力和

制動系統同時產生功效。如果沒有配備

ABS的車輛在雪天下陡坡時應盡量利用

發動機制動而少踩剎車，如果情況緊急應拉手剎進行

制動，因為這樣僅僅是對后輪

制動，而不會造成前輪

抱死使方向失去控制。 提前預判小心無錯  對于車主來說，雪天駕車的“預判”是必不可少的。降雪往往會對駕駛員的行車視線造成很大影響，這就要求駕駛者要對可能出現的情況進行提前判斷，避免情況發生時緊急打方向盤或緊急

制動而出現危險。一般而言，降雪時應與前車保持更長的距離，并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。轉彎和變道時應提前打轉向燈，在接近彎道時應盡量使車輛與彎道外側保持足夠的

安全距離。  如果遇到降雪太大以至無法判斷前方路面情況時，應及時靠路邊停車并亮起雙跳燈，待視線達到行車要求時再繼續行駛。此外，萬一在行車途中出現側滑或甩尾現象也不要驚慌，此時應輕收油門然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，造成事故。 最后要提醒廣大車主的是，遇大雪天氣應避免使車輛停放于樹木或不結實的棚戶、廣告牌下面，以免樹枝或篷頂被雪壓斷后砸損車輛。